به گزارش اکونومیست ایران، این کشتی متعلق به یک شرکت ثبت شده در هنگ کنگ است که مدیر آن شهروند سرزمین اصلی چین است. روزنامه “فایننشال تایمز” گزارش داد که یک مقام تایوانی این پرونده را خرابکارانه توصیف کرده است.

این حادثه به دنبال حادثه مشابهی در دریای بالتیک در ماه نوامبر رخ داد که طبق گزارش ها، یک کشتی چینی دیگر نیز درگیر آن بود. در حالی که تراول ها گاهی به تجهیزات آسیب می رسانند، چین نیز به خرابکاری عمدی متهم شده است که اثبات آن دشوار است.

سال گذشته یک خط لوله گاز زیر آب و چندین کابل مخابراتی در قعر دریای بالتیک به دلیل حادثه ای که باعث ایجاد هشدار در منطقه شد، آسیب جدی دید. بازرسان پرونده های سال 2023 در فنلاند و استونی به یک کشتی کانتینری چینی اشاره کردند که به عقیده آنها لنگر انداخته و خسارت وارد کرده است، اما نگفتند که آیا این آسیب تصادفی یا عمدی بوده است.

پیش از این گارد ساحلی تایوان شناور «شون شینگ 30» با پرچم کامرون را مظنون معرفی کرده بود، اما مالکیت این شناور مشخص نشده است. مقامات سعی کردند سوار کشتی شوند اما به دلیل شرایط بد جوی نتوانستند.

Changwai Telecom تایوان گفت که آسیب بر ارتباطات تأثیری نداشته است زیرا ترافیک داده بلافاصله به کابل های دیگر منتقل شده است. این شرکت به همراه AT&T آمریکا، تلفن و تلگراف نیپون ژاپن و تلکام چین مالک این کابل هستند.

به گزارش بلومبرگ، تایوان از کره جنوبی درخواست کرده است تا با ورود کشتی به پوسان در روزهای آینده، به تکمیل تحقیقات کمک کند.