به گفته SABBA ایران ، صرف نظر از ادعای به دام افتاده ؛ تحقیقات نشان می دهد که ایالات متحده هنوز کاربر اصلی کانال است ، اما مشارکت چین در پروژه های زیرزمینی پیرامون پاناما ، که در سالهای اخیر انجام می شود.

6000 کشتی هر سال از عبور از 2 کیلومتری برای جلوگیری از اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام استفاده می شود. زروبیا تعداد هفته های شنین در جنوب شرقی چین را کاهش می دهد ، یا بین سانفرانسیسکو و نیویورک (از شرق غربی یا روبروی آن کاهش می یابد.

پس از مشارکت پاناما در ابتکار عمل و ابتکار عمل ، شرکت های چینی در کانال ها. قبل از اینکه فشار ما متوقف شود ، پاناما با ابتکار عمل شریک زندگی است.

با این حال ، دلیل اصلی غضب لنگ ، قبل از مشارکت آمریکای لاتین در ابتکار کمر و جاده ، بر کنترل Chinama بر بنادر پاناما فعال است. پنج قسمت از ظرف در اطراف کانال پاناما. همه آنها توسط شرکت های خارجی اداره می شوند.

سه بندر اصلی ، “Kolon” و “Manziya Run شرکت در بین سنگاپور ، تایوان و ایالات متحده. اما بیشتر علاقه آمریکایی ها به این دو بزرگترین از آنها ، Kridonde و Dmaly هدایت می شود.

آنها در دو طرف کانال و توسط شرکت تابعه موضوع CK Hongkikicinion در هنگکونگ از 4 سال قرار دارند.

“در هر گسترش جهانی جهانی ، چین ممکن است در سال 2008 بتواند تجارت و باتلاق های منطقه ای را محدود کند.

طبق گفته بی بی سی ، سر ویکتور لی سر (ویکتور لی Mumpor-Khook) به کنفرانس SCO CCIAL SCRID “کنفرانس مشاور سیاسی چین” ، سازمان مشاوره سیاسی چین برای کمک به تأثیر دولت در خانه و خارج از آنها کمک می کند.

هنگامی که تمرکز ترامپ به بنادر Burtua و Christebal هدایت می شود ، شرکت های چینی در سایر پروژه های اطراف کانال شرکت کردند. اکنون در بخش های مختلف سه پول وجود دارد.

در قسمت شمالی ایالات متحده ، شرکت چینی ایجاد پول پاناما-غربی را به هم وصل می کند. توافق نامه ، روال ، که تقریباً 1.5 میلیارد دلار گزارش شده است ، به تأخیر افتاده است.

مقامات آمریکا نسبت به مشارکت شرکتهای چینی در این پروژه ابراز نگرانی کردند. سناتور چرخش جمهوری گفت که به زودی ناهار به چین قادر است کانال را بدون اطلاع قبلی مسدود کند.

سایر پروژه های بزرگ توسط شرکت مهندسی چینی در پانام و اقیانوس آرام ساخته شده است. توسعه مترا متا در حاشیه جنوبی سمت کانال شرکت راه آهن چین گذشت.

با این حال ، مقامات پانام چندین پروژه دیگر را به عنوان چینی رها کردند. Eddy Tapiro ، مبتنی بر Expressikork ، مبتنی بر Expressicork ، حدود 2 درصد از پروژه ها را با جاده در جاده به حالت تعلیق درآورد.

BBC Ben قطعه بزرگی در مورد توسعه بندر جدید در جزیره Highland از پایتخت و لغو یک برنامه جدید سفارت چین در کد Amadu ..

چین از ابتدای ابتکار خسارت و جاده کامار ، در سال 201 ، در سال 201 ، در سال 201 ، در پاناما در پاناما سرمایه گذاری کرده است. سرمایه گذاری ایالات متحده کاهش یافته است اگرچه بسیار زیاد است.

طبق اعلام دریای مدیریت شورا ، اول اکتبر یا از چینی ها به آب یا از آب منتقل می شود.

با این حال ، ایالات متحده بزرگترین سرمایه گذار در پاناما و اولین استفاده از کانال است. سال گذشته ، سه و نیم بار از چین ، بارها از کانال ایالات متحده گذشت.